У Китаї під час репетиції авіашоу в Чанчуні сталася серйозна аварія за участю двох літальних апаратів з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL), розроблених компанією Xpeng AeroHT. Інцидент трапився 16 вересня, за кілька днів до офіційного відкриття Changchun Air Show 2025, запланованого на 19 вересня. Обидва апарати зіткнулися в повітрі та розбилися, при цьому щонайменше один пасажир отримав травми й був доправлений до лікарні. За попередніми даними, його життю нічого не загрожує. На щастя, аварія сталася під час репетиційного польоту, тому серед відвідувачів і персоналу аеродрому постраждалих немає.
Причини аварії наразі залишаються невідомими, оскільки компанія Xpeng AeroHT поки що не надала офіційних коментарів. Експерти припускають, що інцидент міг статися як через технічну несправність чи помилку у маршруті польоту, так і через людський фактор. Подія вкотре продемонструвала складність експлуатації літальних апаратів у низьковисотному середовищі та нагадала про необхідність дотримання найвищих стандартів безпеки.
Xpeng AeroHT є дочірнім підрозділом китайської компанії Xpeng, який спеціалізується на розробці літальних автомобілів. Підрозділ був заснований у 2013 році й зосереджується на створенні модульних апаратів, конвертопланів та електричних пристроїв вертикального зльоту і посадки (eVTOL). Минулого року компанія привернула увагу всього світу, коли її модульний літальний автомобіль Land Aircraft Carrier («Сухопутний авіаносець») здійснив перший публічний політ і зібрав понад дві тисячі замовлень, при цьому вартість одного екземпляра становить близько двох мільйонів юанів (приблизно 281 тисяча доларів США).
11 вересня 2025 року Land Aircraft Carrier отримав спеціальний дозвіл на польоти в Об’єднаних Арабських Еміратах, що стало важливим кроком для подальшого розвитку міжнародної діяльності компанії. Xpeng AeroHT активно бере участь у провідних авіашоу по всьому світу, презентуючи свої інноваційні розробки. Зокрема, серед найближчих заходів компанії було заплановано авіасалон у Чанчуні, однак тепер на перший план виходять питання безпеки та надійності її технологій.
Відомо, що літальні апарати Xpeng можуть працювати як у автономному режимі, так і під управлінням пілота. Вони здатні здійснювати від 5 до 6 польотів на одному заряді, підніматися на висоту від 300 до 500 метрів, а кабіна з панорамним оглядом у 270 градусів керується за допомогою єдиного важеля.
Хоча Xpeng AeroHT продовжує позиціонувати свої eVTOL як технології майбутнього, нинішній інцидент став серйозним випробуванням для компанії. Подія у Чанчуні змусила експертів і потенційних інвесторів уважніше поставитися до питань безпеки польотів, адже саме вона стане визначальним фактором для розвитку ринку літальних автомобілів у найближчі роки.