Ресурс Autohome опублікував фотографії оновленого мінівена Honda Elysion, який зняли у дилерському центрі ще до офіційної прем'єри. Як повідомляють китайські джерела, на ринок оновлена модель має вийти наприкінці серпня. Ціни поки не оголошені, але актуальна версія продається за 279,8 - 331,8 тисяч юанів, що відповідає приблизно 39 - 46 тисячам доларів США.
Головні зміни стосуються зовнішності та частково оснащення. Передня частина отримала нову решітку радіатора з вертикальними «водоспадними» елементами, які візуально поєднані з фарами головного світла. Цей дизайнерський хід дійсно нагадує стилістику Toyota Alphard, але у Honda решітка виглядає менш масивною й більш витонченою. Додатково на передньому бампері з'явилися хромовані вставки у зонах повітроводів, що підкреслюють статусність моделі.
Збоку Elysion практично не змінився, адже це лише плановий рестайлінг, проте візуально його освіжили нові декоративні акценти з хрому. Задня частина отримала горизонтальні ліхтарі, з'єднані центральною хромованою планкою, а на даху зберігся невеликий спойлер, який додає динамічності силуету. За габаритами модель не змінилася: довжина становить 4951 мм, ширина - 1842 мм, висота - 1711 мм, а колісна база дорівнює 2900 мм. Таким чином, Honda Elysion і надалі позиціонується як середньорозмірний мінівен, здатний конкурувати з Toyota Alphard і Buick GL8.
У салоні помічено нове оздоблення. На фотографіях видно повністю чорну колірну гаму з триспицевим багатофункціональним кермом, великим «плаваючим» центральним дисплеєм мультимедійної системи та кнопковим перемикачем режимів трансмісії замість традиційного важеля. Під центральною консоллю розташована відкрита ніша для дрібних речей, що збільшує функціональність інтер'єру. Загалом у салоні Elysion зроблений акцент на сучасність і практичність, орієнтовані на сімейних покупців.
Що стосується техніки, офіційні параметри оновленої моделі поки не оголошені, однак, як підтверджують у китайських джерелах, змін у силовій установці не передбачається. Автомобіль і надалі оснащуватиметься гібридною системою на базі 2,0-літрового бензинового двигуна у поєднанні з електромотором. Сумарна потужність становить 158 кВт, що еквівалентно 214 к.с., а працює вся система у зв'язці з електромеханічним варіатором e-CVT. Така комбінація забезпечує оптимальний баланс динаміки та економічності, який є ключовим аргументом у сегменті сімейних мінівенів.