Компанія Dongfeng офіційно розпочала попередні продажі нового плагін-гібридного кросовера Aeolus L8 у Китаї, зробивши ставку на поєднання вражаючого запасу ходу, сучасних технологій та доступної ціни. Модель пропонується у чотирьох комплектаціях в ціновому діапазоні від 129 900 до 149 900 юанів (приблизно від 18 100 до 20 900 доларів США) та вже найближчим часом планується для експорту на ринки Близького Сходу і Південної Америки.
Aeolus L8 доступний у двох офіційних версіях за запасом ходу на електротязі за циклом CLTC - 125 та 185 км (у деяких ранніх повідомленнях фігурувала цифра 112 км, яка була неточною). Проте найцікавіше - результати незалежних випробувань Китайського центру автомобільних технологій та досліджень (CATARC). У реальних умовах модель продемонструвала вражаючий загальний запас ходу 2245,3 км та повністю електричний хід до 248 км, при середній витраті пального всього 2,4 л/100 км.
Кросовер побудований на базі гібридної системи Mach Electric Hybrid загальною потужністю 265 кВт (355 к.с.), яка складається з 1,5-літрового турбодвигуна, електромотора та літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 30,3 кВт-год. Акумулятор підтримує швидку зарядку за технологією 3C, що дозволяє поповнити запас енергії з 20% до 80% лише за 18 хвилин.
У дизайні Aeolus L8 виділяється суцільна світлодіодна смуга, що проходить через закриту передню панель і задню частину, напівприховані дверні ручки та багатоспицеві колісні диски. Габарити становлять 4762 мм у довжину, 1910 мм у ширину та 1677 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2825 мм. Для замовлення пропонуються шість кольорів кузова - білий, зелений, два відтінки сірого, сріблястий та чорний.
Модель отримала пакет систем допомоги водієві з 28 функціями рівня L2, що підвищують безпеку та комфорт. Салон вирізняється продуманою ергономікою та багатим оснащенням: цифрова панель приладів на 12,3 дюйма, 14,6-дюймовий центральний дисплей з голосовим асистентом, побудованим на базі моделей DeepSeek і Doubao AI, цифрове дзеркало заднього виду, шість подушок безпеки та 28 ніш для зберігання речей, зокрема під «порожнистою» центральною консоллю. Для пасажирів другого ряду передбачений 15,6-дюймовий стельовий екран з роздільною здатністю 2.5K, складані столики, холодильник об'ємом 4,5 л із діапазоном температур від 12°C до 42°C та преміальна акустична система з 19 динаміків.
Сидіння підтримують три рівні вентиляції та підігріву, а також 24 режими масажу, що робить навіть тривалі поїздки максимально комфортними.