У ході жорстоких російських обстрілів на Київщині був неабияк пошкоджений один із найкрасивіших французьких автомобілів 80-х - тридверний ліфтбек Renault Fuego. Як видно на фото, Renault Fuego представлений в цікавій версії - з розсувним дахом.
На жаль, уламками було знищено оригінальну кришку багажника у вигляді цілісного панорамного скла. Знайти таку для заміни, як і інші запчастини, буде непросто. Проте шанси все ж таки є.
Машину 1982 року випуску з 1,6-літровим бензиновим двигуном взялися відреставрувати в Old Car Service. Після цього вона займе гідне місце у експозиції столичного технічного музею «Колеса Історії».
Renault Fuego був побудований на cпільній платформі з Renault 18. Над дизайном працювали Мішель Жарден та Франсуа Лампрейей, причому під керівництвом легендарного Роберта Опрона. Машина вийшла не лише гарною на вигляд. Продування в аеродинамічній трубі показало відмінні результати - Cx 0,32 - 0,35.
На вересень 1982 року Fuego вважався найшвидшим дизельним автомобілем у світі - з 2,1-літровим двигуном 110 к.с. він розвивав 180 км/год. На машину пропонувалися і бензинові мотори: 1,4 л і 1,6 л - у 63 та 96 к.с. відповідно. Топовий був варіант Turbo - з бензиновим агрегатом 1,6 л потужністю 132 к.с.
Renault Fuego став першим автомобілем, на якому з'явилися такі інноваційні для свого часу рішення, як центральний замок з дистанційним керуванням, а також пульт керування магнітолою на кермі. Renault Fuego вироблявся в Європі з 1980 до 1986 року, а на заводі в Аргентині - по 1992 рік. Усього було виготовлено 265 367 автомобілів.