У Китаї фотошпигуни вперше зафіксували передсерійну версію нового електричного кросовера AUDI, який стане другою моделлю спільного підприємства Audi та китайського автогіганта SAIC. Цей автомобіль розроблений спеціально для китайського ринку в межах нової локалізованої стратегії преміального бренду, який прагне повернути втрачені позиції в найбільшому у світі сегменті електромобілів. Очікується, що серійна версія кросовера буде офіційно представлена у 2026 році та стане конкурентом Tesla Model Y, Xpeng G7, Nio ES6, Zeekr X і Volkswagen ID.5.
Модель побудована на новій платформі під назвою Advanced Digitized Platform, яку створено в Китаї спеціально для електромобілів наступного покоління. Її головною технічною перевагою є підтримка 800-вольтової електроархітектури, що дає змогу заряджати батарею з потужністю до 480 кВт, забезпечуючи прискорене поповнення енергії. Також платформа підтримує конфігурації з одним або двома електродвигунами, а загальна потужність у топовій версії може сягати 776 к.с. Запас ходу обіцяють на рівні до 770 км за циклом CLTC.
За своїм дизайном автомобіль наслідує філософію, представлену у нещодавно показаній моделі Audi Q6 e-tron, а також концептах серії Sphere. Прототип має закриту решітку радіатора, вузькі передні фари, що майже зливаються з кузовом, приховані дверні ручки, а також камери замість традиційних бокових дзеркал. Крім того, у стійці водія вбудовано систему Face ID, яка виконує функцію розпізнавання обличчя для розблокування дверей. Кузов виконано в стилі купе-кросовера з елегантними динамічними лініями, великим заднім спойлером і суцільною задньою світлодіодною оптикою.
Інтер’єр новинки поки офіційно не розсекречено, проте з наявної інформації відомо, що передбачено інноваційну мультимедійну систему з надшироким 59-дюймовим 4K-дисплеєм на основі новітнього процесора Qualcomm Snapdragon 8295. Очікується також глибока інтеграція цифрових сервісів та систем штучного інтелекту, які дозволять реалізувати функції персонального асистента, прогнозування маршрутів, адаптивного клімат-контролю і нових типів взаємодії між пасажирами й автомобілем.