Доступний електричний пікап Slate, який багато хто вважав проривним рішенням на ринку, схоже, вже не буде таким доступним. Компанія, яка розраховувала на субсидії від держави, змушена переглянути свої ціни після ухвалення нового законопроєкту адміністрацією Дональда Трампа. Після підписання так званого «One Big Beautiful Bill» федеральна податкова знижка на електромобілі в США - у розмірі $7500 - фактично скасовується, що безпосередньо вдарить по цінах усіх нових електромобілів, не лише від стартапу Slate.
Спершу компанія, яка отримала підтримку від Джеффа Безоса, анонсувала електропікап із заднім приводом, потужністю 201 кінську силу, запасом ходу до 150 миль і стартовою ціною нижче $20 000 - після врахування федеральної знижки. Тепер, після змін у законодавстві, ціна без знижки автоматично зростає на ті самі $7500. Slate вже видалила обіцянку про «менше ніж $20 000» зі свого офіційного сайту, що раніше було зазначено навіть у рекламних банерах із приміткою «після федеральних субсидій».
Переглянути цей допис в Instagram
Як повідомляє TechCrunch, стартова ціна в менше ніж двадцять тисяч доларів стосувалася базової версії пікапа без жодних надлишків - лише сіре фарбування, два сидіння та базова панель приладів. Навіть підсклянники та електросклопідйомники були опціями, не кажучи вже про інфотейнмент-систему, аудіо або версію SUV, які пропонуються за доплату. Та навіть у такій конфігурації, після скасування знижки, ціна перетнула психологічну межу доступності.
Пікап Slate оснащено акумулятором на 52,7 кВт-год, який забезпечує запас ходу приблизно 150 миль (приблизно 241 км). За бажанням клієнта можна обрати збільшену батарею на 84,3 кВт-год, що дозволяє проїхати до 240 миль (близько 386 км). Технічні характеристики залишаються незмінними для всіх комплектацій, але саме ціна стала головною інтригою.
Переглянути цей допис в Instagram
Попри потенційне подорожчання, інтерес до моделі не згасає. За перший тиждень після презентації компанія зібрала понад 100 000 попередніх замовлень - кожне з яких підтверджене депозитом. Це свідчить про сильний ринковий запит на простий, утилітарний, але електричний транспорт. Масове виробництво моделі Slate заплановано на 2026 рік.
Тим не менш, тепер, після скасування податкових стимулів, остаточна ціна може сягнути $25 000 або більше - залежно від конфігурації. У підсумку, це вже наближає пікап до вартості більших, краще оснащених моделей на кшталт Ford Maverick, що може вплинути на очікування споживачів і перспективи масового продажу.
Переглянути цей допис в Instagram
Програма субсидій остаточно припиняє діяти 30 вересня 2025 року, тому всі покупці електромобілів, зокрема й Slate, які встигнуть придбати авто до цієї дати, ще можуть скористатися знижкою. Але для тих, хто чекає на масове виробництво в 2026 році - ця вигода вже буде недоступною.