У травні 2025 року в Україну було імпортовано понад 5 тис. т високооктанового бензину марок А-98/100. Це найбільший місячний показник з 2009 року, або за всю історію спостережень Консалтингової групи «А-95».
Найбільшим постачальником лишається UPG. Компанія завезла 1,5 тис. т ресурсу: 90% за допомогою трейдера Select Energy, решту - від польського виробника Warter Fuels.
На другому і третьому місцях - Socar і ОККО. Перша компанія наростила постачання з польського Citronex на 66%, до 0,78 тис. т. друга - на 21%, до 0,57 тис. т, з PKN Orlen. Нагадаємо, ОККО розпочала реалізацію А-98 у травні.
У п'ятірку найбільших постачальників несподівано увійшла «Авіком Рівне» з дебютним постачанням 490 т литовського високооктану.
Окрім роздрібних мереж спробували себе в ролі імпортерів «сотки» і гуртові трейдери - «Петрол-Трейд ЮГ» і «Карпатська паливна компанія», які привезли по одному бензовозу.
Кількість охочих імпортувати пальне у травні зросла до 20 з 15 у квітні.
Щодо виробників, то основними залишаються PCK Schwedt (ресурс для UPG) і Orlen S.A. (Польща, Литва), які відвантажили 1,35 тис. т (+83% до обсягів квітня) і 1,33 тис. т (+80%) відповідно.
Два місяці поспіль зростають продажі українським трейдерам і в Unimot. У травні польський холдинг відвантажив 0,39 тис. т А-98, що майже вдвічі більше за квітневі показники. Більшу частину, а саме 74%, придбав у поляків WOG.
Збільшення постачань високооктанового бензину обумовлене зростанням попиту на ресурс через набуття з 1 травня чинності законом про обов'язкове додавання біоетанолу в бензин. Разом з тим ця норма не поширюється на бензини з октановим числом 98 і вище. Частина споживачів з недовірою поставилась до бензину зі спиртом, обравши високооктановий.