Компнія Mazda показала нову версію електричного седана EZ-6 для китайського ринку, яка отримала назву Sport Edition та вирізняється не лише акцентованим стилем, а й візуальною агресією, покликаною привернути увагу до електрифікованого сегменту бренду у класі середньорозмірних седанів.
Створена в рамках спільного проєкту Mazda та китайського концерну Changan, модель EZ-6 продовжує еволюцію японської марки на шляху до повної електрифікації. Sport Edition покликана додати емоційності візуальному образу електроседана, і це досягається за рахунок глибокого чорного глянцевого декору, яскраво-червоних гальмівних супортів, оригінальних 19-дюймових легкосплавних дисків та ряду ексклюзивних зовнішніх акцентів. Загальний образ автомобіля отримав стримано-динамічний характер, у якому спорт і елегантність утворюють гармонійне поєднання.
Оновлення торкнулися й інтер'єру. В салоні з'явилася червона контурна підсвітка, яка створює атмосферу преміальності у поєднанні з комбінованою обробкою сидінь та панелей шкірою й алькантарою, підкресленою червоними декоративними швами. Особливої уваги заслуговують анатомічні спортивні крісла з виразною бічною підтримкою, а також нове кермо зі зрізаним нижнім сегментом і яскравою вставкою «на шостій годині», що додає водієві відчуття причетності до динамічного керування.
Технічно Mazda EZ-6 Sport Edition не обмежується лише дизайнерськими штрихами. Як повідомляє Carscoops, покупці в Китаї отримають вибір між двома силовими конфігураціями. Перший варіант - це гібридна система на основі 1,5-літрового бензинового двигуна, який працює в ролі генератора для живлення електромотора. У цій конфігурації бензиновий ДВЗ розвиває 70 кВт (95 к.с.), тоді як електродвигун - 160 кВт (218 к.с.). Альтернативна версія - повністю електрична, з одним електромотором на 190 кВт (258 к.с.), що забезпечує ще більшу потужність і більш лінійну динаміку.
У базову комплектацію EZ-6 Sport Edition входить мультимедійний комплекс з 14,6-дюймовим сенсорним дисплеєм, 50-дюймова проекція доповненої реальності (AR HUD) на основі потужного процесора Qualcomm Snapdragon 8155, а також аудіосистема Sony з 14 динаміками, що позиціонує автомобіль як електромобіль із високим рівнем мультимедійного оснащення.
Цінова політика Mazda у цьому випадку залишається конкурентною. Базова гібридна версія з збільшеним запасом ходу стартує від 161 800 юанів, що еквівалентно приблизно 22 500 доларам США. А повністю електрична версія коштує від 171 800 юанів (приблизно 23 900 доларів США). Усі покупці також отримають доступ до чотирьох варіантів комплектацій, що дозволяє адаптувати конфігурацію під власні потреби - від динаміки до комфорту.