Компанія BYD завершує підготовку до початку міжнародного експорту свого нового гібридного мінівена під назвою Xia, який за межами Китаю отримає комерційну назву BYD M9. Як повідомляє авторитетне видання CarNewsChina, перша експортна партія вже сформована та готова до відправки за кордон, а першим ринком для новинки стане Мексика - наразі найбільший імпортер китайських автомобілів у світі. Такий вибір не випадковий, адже Мексика активно розширює частку електрифікованого транспорту, і BYD, як один з лідерів у виробництві гібридів і електрокарів, прагне скористатися цією тенденцією.
На внутрішньому ринку Китаю мінівен BYD Xia позиціонується як доступніша альтернатива преміальному Denza D9, і його вартість варіюється в межах від 249 800 до 309 800 юанів, що за актуальним курсом становить приблизно від 34 500 до 42 800 доларів США. Проте вартість на міжнародних ринках, зокрема у Мексиці, поки що не озвучена. Очікується, що ціна на експортні модифікації буде адаптована з урахуванням податків, логістичних витрат та місцевої конкуренції.
BYD Xia вперше був публічно продемонстрований у серпні 2024 року на автосалоні в Ченду, де справив враження на публіку завдяки поєднанню сучасного дизайну й технологічного оснащення. Назва Xia - це посилання на найпершу династію в історії Китаю, відому за традиційною китайською історіографією як династія Ся, однак для іноземних ринків виробник вирішив використати нейтральнішу назву BYD M9, щоб уникнути складнощів із транскрипцією та сприйняттям.
Мінівен BYD Xia є повнорозмірною моделлю з довжиною 5,15 метра, шириною 1,97 метра та висотою 1,8 метра, а колісна база перевищує три метри, що забезпечує просторий і комфортний салон. У дизайні екстер'єру привертає увагу велика хромована решітка радіатора, монолітна задня оптика у вигляді суцільного ліхтаря, а також зручні розсувні двері, які полегшують посадку та висадку пасажирів.
Усередині автомобіля реалізована компоновка сидінь за схемою 2+2+3, що передбачає наявність двох роздільних «капітанських» крісел у другому ряду, які створюють максимальний комфорт для пасажирів. Передня панель включає одразу три екрани: центральний мультимедійний дисплей діагоналлю 15,6 дюйма, цифрову панель приладів для водія та окремий екран для переднього пасажира, кожен з яких має розмір 12,3 дюйма. Для задніх пасажирів передбачено розкішні опції, серед яких охолоджуваний і підігріваний бокс, відкидні столики, а також додатковий монітор, вмонтований у стелю, що розширює мультимедійні можливості в дорозі.
Що стосується силової установки, то експортна версія BYD M9 є гібридом з розширеним запасом ходу. В її основі - бензиновий 1,5-літровий турбодвигун потужністю 156 кінських сил, який не приводить колеса, а працює виключно як генератор. Рух автомобіля забезпечує електромотор потужністю 272 кінські сили. Така компоновка дозволяє отримати динамічні характеристики, притаманні повноцінному електрокару, водночас зберігаючи можливість підзарядки від ДВЗ. Клієнтам запропонують дві версії за обсягом тягової батареї - 20,4 або 36,6 кіловат-годин, що забезпечує запас ходу на електротязі відповідно близько 100 та 180 кілометрів, залежно від умов руху.
Очікується, що після Мексики новий BYD M9 може з'явитися на ринках інших країн Латинської Америки, а також Південно-Східної Азії, де бренд BYD уже має стабільну присутність, зокрема завдяки електричному мінівену M6.