Презентація нового кросовера Volkswagen Tera, орієнтованого передусім на бразильський ринок, відбулася ще три місяці тому, однак офіційний конфігуратор став доступним лише зараз. Ввечері 5 червня дилери розпочали прийом попередніх замовлень, і менш ніж за годину, а саме за 50 хвилин, було зарезервовано 12 тисяч автомобілів. Причому попит здебільшого припав не на базові версії, а на максимально оснащені модифікації з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач, що свідчить про високий інтерес до більш комфортного та технологічного оснащення навіть серед покупців «бюджетного» сегмента.
Ще в березні Volkswagen презентував добре укомплектовані версії Tera з двоколірним забарвленням кузова, легкосплавними дисками, клімат-контролем, турбомотором об'ємом 1.0 літр потужністю 116 кінських сил і класичним гідромеханічним «автоматом» Aisin. Саме ці варіанти викликали особливий ажіотаж серед бразильських споживачів. Водночас виробник не став приховувати вигляд базової комплектації з атмосферним двигуном об'ємом 1.0 літр на 84 кінські сили та 5-ступеневою механічною коробкою передач, що свідчить про відкриту маркетингову стратегію компанії.
Переглянути цей допис в Instagram
У стартовій комплектації Volkswagen Tera коштує 103 990 бразильських реалів, що еквівалентно приблизно 19 тисячам доларів США. За ці кошти покупець отримує автомобіль з 15-дюймовими штампованими дисками, однотонним чорним салоном і, водночас, досить гідним набором обладнання: 8-дюймову цифрову панель приладів, круїз-контроль, світлодіодну головну оптику, систему екстреного автоматичного гальмування та мультимедійну систему з 10,1-дюймовим сенсорним екраном. Також у цій версії передбачено кондиціонер, який, щоправда, за конструкцією й дизайном нагадує блок управління, який застосовувався ще три десятиліття тому.
Найдорожча версія Volkswagen Tera оцінюється в 142 290 реалів або приблизно 25 тисяч доларів США. У цьому варіанті покупець отримує турбований двигун, коробку передач Aisin, систему безключового доступу, запуск двигуна кнопкою, клімат-контроль замість базового кондиціонера, збільшену до 10,25 дюйма цифрову панель приладів, бездротову зарядку для мобільних пристроїв, а також системи утримання в смузі руху та контролю сліпих зон, що значно підвищують рівень безпеки.
Переглянути цей допис в Instagram
Поки що Volkswagen Tera доступний виключно на бразильському ринку, однак компанія підтверджує, що модель має глобальні амбіції. Новинка створена на базі Volkswagen Polo й орієнтована на ринки більш ніж двадцяти країн. Основним регіоном збуту стане Південна Америка, але також розглядається можливість виходу на ринки Африки та Азії. Водночас конкретних підтверджень щодо термінів і напрямків експорту наразі немає.