Японський автовиробник Suzuki змушений тимчасово зупинити виробництво свого популярного хетчбека Swift через перебої з постачанням рідкоземельних металів, спричинені новими експортними обмеженнями з боку Китаю. Це стало першим випадком у Японії, коли автомобільна компанія зазнала прямого впливу нової політики Пекіна щодо контролю над стратегічно важливими ресурсами, на які припадає приблизно 90% світового постачання рідкоземельних металів.
За інформацією, опублікованою виданням Nikkei Asia, компанія Suzuki тимчасово призупинила випуск більшості модифікацій моделі Swift ще з 26 травня 2025 року. Йдеться про виробничий майданчик у місті Сагара, префектура Кумамото, де і здійснюється складання хетчбека для внутрішнього ринку та частини експортних поставок. Згідно з даними галузевих інсайдерів, компанія офіційно підтвердила призупинення виробництва і зазначила, що планує часткове відновлення роботи заводу вже 13 червня. Повноцінне ж відновлення виробництва передбачається після 16 червня, оскільки Suzuki вдалося досягти певної ясності щодо подальших поставок критично важливих матеріалів з Китаю.
Причиною кризи стали нові експортні правила, введені урядом КНР. Китай запровадив обмеження не лише на експорт рідкоземельних металів у чистому вигляді, але й на вивезення сплавів, які широко використовуються у виробництві високоефективних магнітів. Саме такі магніти є ключовими компонентами в електродвигунах, що застосовуються в електромобілях, гібридах і системах рекуперації енергії. Хоча експорт готових виробів, зокрема електромоторів, наразі не заборонено, обмеження на сировину та комплектувальні деталі вже спричинили розриви в ланцюгах постачання, що критично важливо для сучасного автомобілебудування.
Компанія Suzuki, як і низка інших автовиробників, залежать від стабільного імпорту рідкоземельних компонентів, зокрема неодимових магнітів, без яких неможливе виготовлення певних типів електричних систем у сучасних авто. У контексті глобального переходу до електромобілів і збільшення виробництва гібридних моделей, залежність галузі від Китаю лише посилилася. Обмеження, накладені Пекіном, розглядаються експертами як частина ширшої геополітичної стратегії, спрямованої на посилення контролю над критично важливими технологічними ланцюгами постачання.
Пауза в роботі заводу в Кумамото може мати короткостроковий вплив на обсяги продажів моделі Swift як на внутрішньому, так і на деяких експортних ринках. Водночас ситуація стала черговим сигналом для японських і світових автовиробників щодо потреби в диверсифікації джерел постачання стратегічної сировини та переосмисленні своєї логістики в умовах геоекономічної нестабільності.
Наразі в Suzuki утримуються від коментарів щодо можливих затримок поставок або фінансових наслідків, однак, зважаючи на залежність від китайських рідкоземельних матеріалів, подібні перебої можуть стати частішими в найближчому майбутньому.