Спільне підприємство General Motors, SAIC і Wuling офіційно вивело на ринок Китаю нову модель бюджетного седана Wuling Xingguang 2025, яка одразу ж привернула увагу широкого кола споживачів завдяки поєднанню сучасних технологій, доступної ціни та вражаючих технічних характеристик. Новинка пропонується у двох варіантах силової установки: з гібридною системою та як повністю електричний автомобіль. У гібридній версії автомобіль здатен долати від 70 до 150 кілометрів виключно на електротязі, а максимальний сумарний запас ходу (при повністю зарядженій батареї та повному баку пального) перевищує 1100 кілометрів. Повністю електрична версія має запас ходу в залежності від конфігурації - 510 або 610 кілометрів відповідно.
На вибір пропонуються шість комплектацій, по три для кожного типу приводу. Ціни на модель Xingguang 2025 стартують від 79 800 юанів і сягають 125 800 юанів, що еквівалентно приблизно 11 600 - 17 500 доларів США. Водночас для перших покупців передбачено знижки, які разом із національними субсидіями знижують вартість автомобіля до 76 800 - 115 800 юанів (приблизно 10 700 - 16 000 доларів США), що робить модель однією з найбільш доступних у своєму сегменті на китайському ринку.
Особливу увагу виробник приділив інтеграції розширених інтелектуальних систем допомоги водієві. У базову комплектацію входить система допомоги під час руху на шосе в діапазоні швидкостей від 0 до 130 км/год, а також інтелектуальний асистент паркування. Ці функції мають на меті не лише підвищити рівень безпеки, а й покращити комфорт щоденного користування автомобілем у міському та міжміському режимі.
Дизайн нового Wuling Xingguang не зазнав суттєвих змін порівняно з минулорічною моделлю. Зовні автомобіль вирізняється фірмовою оптикою з роздільними LED-фарами та впізнаваною «криластою» решіткою радіатора, оздобленою сріблястим логотипом Wuling. Авто обладнане 18-дюймовими легкосплавними дисками, а його габарити становлять 4835 мм у довжину, 1860 мм у ширину та 1515 мм у висоту, при колісній базі 2800 мм.
Серед змін у компонуванні внутрішнього простору варто відзначити відмову від класичного селектора передач - замість нього тепер використовується підкермовий важіль. У центральній частині передньої панелі розміщено великий 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, а цифрова панель приладів має окремий 8,8-дюймовий дисплей. Незважаючи на високий рівень цифровізації, розробники залишили кілька фізичних кнопок для швидкого доступу до ключових функцій - такий підхід дозволяє поєднати інновації з практичністю.
Гібридна версія автомобіля оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 106 кінських сил, що працює у парі з електромотором на 204 кінські сили. Обсяг акумуляторної батареї в залежності від комплектації становить 9,5 або 20,5 кВт-год. Повністю електрична версія оснащена аналогічним за потужністю електродвигуном - 204 кінські сили.