Британський автовиробник Lotus може замінити нинішній двигун V6, який постачається компанією Toyota, на значно потужніший V8. Як повідомив генеральний директор Lotus Фен Цинфен, компанія вже розглядає можливість створення топової версії спорткара Emira з восьмициліндровим мотором. За його словами, інженери бренду вивчають, наскільки така заміна є технічно здійсненною. В основі рішення - потреба у відповідності до нових екологічних норм Євро-7, яким вже не відповідає нинішній двигун 2GR-FE об'ємом 3,5 літра, знайомий за моделями Toyota Camry.
Перший Lotus Emira із двигуном V6 дебютував у 2021 році. Це був атмосферний 3,5-літровий силовий агрегат із приводним компресором Edelbrock, який розвиває 406 кінських сил і поєднується або з 6-ступеневою механічною коробкою передач, або з 6-ступеневим автоматом виробництва Aisin. Однак, як зазначає керівництво Lotus, ринок США практично не виявляє інтересу до базових чотирициліндрових версій, тож компанія розглядає можливість переходу до потужнішої конфігурації двигуна.
Новий очільник європейського підрозділу Lotus Метт Уіндл прямо не підтвердив, що модель отримає саме V8, однак недвозначно натякнув, що компанія активно вивчає різні варіанти для вдосконалення силового агрегату. За його словами, потенціал моделі Emira ще не вичерпано. Найімовірнішим кандидатом на заміну нинішнього двигуна є V8 з подвійним турбонаддувом виробництва Mercedes-AMG. Це пояснюється тим, що Lotus уже співпрацює з Mercedes-AMG як постачальником моторів і прагне зберегти це технічне партнерство.
Якщо нова версія Emira дійсно отримає V8, то вона стане першим спорткаром марки з восьмициліндровим двигуном відтоді, як у 2004 році виробник зняв з виробництва легендарний Lotus Esprit V8. Однак головне технічне питання полягає в тому, чи дозволить компактна конструкція Emira інтегрувати більший та складніший двигун, не втративши при цьому баланс і керованість, що є візитівкою мар
Цікаво, що на тлі цих планів, проект електричних спорткарів від Lotus поки що поставлено на паузу. За словами представників бренду, зацікавленість потенційних покупців електрокарами виявилася надто низькою, і наразі компанія зосереджується саме на розширенні лінійки з двигунами внутрішнього згоряння, перш ніж робити нові кроки в напрямку електрифікації.