Китайський гігант у сфері виробництва акумуляторів - компанія Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) - презентував першу у світі натрій-іонну батарею, призначену для масового виробництва, яка отримала назву Naxtra. Цей прорив у галузі енергетичних технологій знаменує собою нову віху для глобального ринку акумуляторів, адже компанії вдалося не лише запропонувати альтернативу літієвим рішенням, а й адаптувати її до складних кліматичних умов і потреб комерційного транспорту.
Основна особливість акумулятора Naxtra полягає в його здатності зберігати до 90% корисної потужності навіть за температури -40°C. Такий показник робить його надзвичайно ефективним і надійним для використання в екстремально холодному кліматі, де більшість існуючих батарей втрачають значну частину своєї продуктивності. Крім того, автономність нового акумулятора досягає до 500 кілометрів пробігу, що є надзвичайно хорошим результатом для натрій-іонної технології. Ресурс батареї сягає до 10 000 циклів заряджання, що забезпечує тривалий термін служби та знижує потребу у заміні обладнання протягом усього життєвого циклу транспортного засобу чи енергосистеми.
На відміну від літію, натрій є значно поширенішим елементом, легше доступним і менш залежним від геополітичних ризиків, що особливо важливо в умовах сучасної нестабільної ситуації на глобальному ринку сировини. Це також дозволяє суттєво знизити витрати на виробництво акумуляторів і забезпечити ширше впровадження таких технологій у транспортному та промисловому секторах. Незважаючи на традиційно нижчу енергетичну щільність натрію, інженерам CATL вдалося досягти показника 175 Вт-год/кг, що цілком співставно з літій-залізо-фосфатними (LFP) батареями, які наразі домінують у галузі.
Компанія вже анонсувала інтегровану версію батареї під назвою CATL Naxtra 24V Heavy-Duty Truck Start-Stop, яка спеціально розроблена для важких вантажівок. Цей варіант забезпечує стабільний запуск двигуна одним натисканням навіть за температури -40°C, підтримує роботу після тривалого простою до одного року та гарантує глибокий розряд на повну ємність без втрати працездатності. Усе це забезпечує зниження загальних витрат на життєвий цикл на 61% у порівнянні з традиційними свинцево-кислотними батареями. Таким чином, Naxtra демонструє не лише інженерну інновацію, а й реальну фінансову вигоду для операторів автопарків та логістичних компаній.
Відповідно до офіційної інформації компанії, масове виробництво акумуляторів Naxtra розпочнеться у грудні 2025 року, однак комерційна версія для важких транспортних засобів буде доступна вже в червні поточного року. Це дозволить CATL швидко масштабувати нову технологію та запропонувати її широкому колу споживачів уже найближчим часом.