Очікується, що Tasman отримає гібридні та електричні силові установки пізніше у своєму життєвому циклі. Крім того, модель може мати дизайнерські елементи від концепту Tasman Weekender.
Генеральний менеджер з планування продуктів KIA Australia Роланд Ріверо у розмові з журналістами CarExpert описав Tasman як «досить модульну платформу», яка здатна вмістити «численні силові агрегати». Через це пікап в майбутньому може отримати гібридні та повністю електричні версії.
Наразі Tasman, залежно від ринку, пропонується з бензиновим та дизельним двигунами. Немає жодних конкретних термінів щодо запуску гібридів та електричної моделі, оскільки наразі корейський автовиробник «активно вивчає» впровадження цих версій.
Очікується, що одна з можливих конфігурацій передбачає поєднання 2,5-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом, доступного на корейському ринку, з гібридною системою із самозарядкою, подібною до тієї, що має останній Hyundai Palisade.
Такий крок дозволить Tasman конкурувати безпосередньо з електрифікованими середньорозмірними вантажівками, такими як BYD Shark та Ford Ranger Plug-in Hybrid. Водночас електричний Tasman матиме двомоторну трансмісію й конкуруватиме з Isuzu D-Max EV.
Крім того, Ріверо додав, що життєвий цикл моделі може тривати від 8 до 12 років й щоб підтримувати високий попит покупців, KIA планує декілька разів оновити Tasman. Деякі з цих оновлень можуть бути натхненні концептом Tasman Weekender, який дебютував на Seoul Mobility Show 2025. Даний шоу-кар відрізняється ширшими крилами, дещо агресивнішим переднім бампером та більш вираженим капотом. Усі ці елементи створюють набагато кремезніший образ, ніж має поточний Tasman.