Китайський автовиробник BYD, який за останні роки перетворився на ключового гравця в галузі електромобілів і гібридів, планує до 2030 року здійснювати експорт 50% своєї продукції за межі Китаю. Для досягнення цієї мети компанія вже створює власний флот автомобільних суден, здатних перевозити великі обсяги транспортних засобів, що є безпрецедентним кроком для гравця з китайського авторинку і підтверджує серйозність намірів бренду щодо глобальної експансії.
BYD має намір суттєво посилити свою присутність у Європі та Латинській Америці, ринках, які традиційно контролюються великими міжнародними автовиробниками. Стратегія компанії передбачає не просто експорт готових моделей, а активну конкуренцію з брендами світового рівня, включно з Volkswagen, Toyota, Stellantis та іншими. Показовим є той факт, що вже у 2024 році 90% з 4,27 мільйона проданих BYD автомобілів було реалізовано на внутрішньому ринку Китаю, що свідчить про надзвичайно сильні позиції компанії в межах країни. Проте саме насичення внутрішнього ринку, а також стрімке зростання попиту на електромобілі за кордоном стимулюють BYD до активного виходу на міжнародну арену.
У другій половині 2024 року компанія почала активно обговорювати з інвесторами можливості значного збільшення обсягів експорту. Джерела, знайомі з ходом перемовин, повідомляють, що всередині компанії існує чітке переконання: сьогодні BYD має у своєму продуктовому портфелі моделі, здатні повторити на міжнародних ринках той самий успіх, який був досягнутий у Китаї. Це не лише електромобілі нового покоління з прогресивними акумуляторними технологіями, а й високоефективні гібриди, які поєднують у собі переваги електротяги й традиційного двигуна внутрішнього згоряння.
Ключовою точкою у трансформації компанії стало випередження Volkswagen на китайському ринку в 2024 році, після чого саме BYD очолила продажі в країні, що є найбільшим автомобільним ринком у світі. Це стратегічне досягнення не лише посилило бренд усередині країни, а й стало важливим сигналом для міжнародних партнерів та інвесторів: компанія вже не є нішевим виробником електрокарів, а здатна діяти на рівні з найвідомішими світовими автовиробниками.
У рамках нової стратегії глобального розвитку BYD також нарощує інфраструктурні потужності для логістики. Компанія інвестує у створення власного флоту спеціалізованих суден для перевезення автомобілів, що дозволить зменшити залежність від сторонніх логістичних операторів і значно прискорити доставку машин на ключові ринки. Такий підхід уже використовується в південнокорейських та японських автомобільних гігантів, проте для китайської компанії це є кроком уперед і демонстрацією зрілості її глобальних амбіцій.
Отже, BYD більше не обмежується статусом локального лідера. Компанія готується до системного і широкомасштабного розширення на міжнародні ринки, маючи у своєму арсеналі продукти, інфраструктуру і стратегічне бачення, необхідні для конкуренції з лідерами світової автомобільної індустрії. Якщо план досягнення 50% експорту буде реалізовано до 2030 року, це зробить BYD одним із найбільших глобальних експортерів автомобілів, що стане важливою віхою не лише для компанії, а й для всієї китайської автомобільної галузі.