Компанія Haval активно готується до виходу на ринок оновленого позашляховика Raptor, який уперше отримає традиційну бензинову силову установку. Хоча офіційна дата повноцінної прем'єри ще не оголошена, модель уже пройшла сертифікацію в Китаї, а сам виробник оприлюднив офіційні тизери, що підтверджують зміну зовнішності автомобіля в бік ще більш вираженого позашляхового стилю.
Зовні оновлений Haval Raptor отримав низку важливих змін. Передня частина тепер прикрашена «прямою» решіткою радіатора, яка виглядає монолітно та підкреслює міць автомобіля. Прямокутні фари замість раніше застосованих круглих також надають авто сучасного вигляду, доповненого сріблястою захисною накладкою в нижній частині переднього бампера. Завдяки такому елементу дизайн виглядає ще брутальнішим і більше нагадує класичні рамні позашляховики. Стилістично відповідно до передньої оптики виконані й задні ліхтарі - вони також стали прямокутними, що формує цілісну композицію екстер'єру.
Габаритні розміри моделі підтверджують її статус середньорозмірного SUV з акцентом на практичність та прохідність. Довжина кузова складає 4800 мм, ширина - 1950 мм, а висота - залежно від версії - 1822 або 1843 мм. Колісна база дорівнює 2738 мм, що забезпечує достатній простір у салоні та стійкість на дорозі. За вибором покупців будуть запропоновані колеса трьох типорозмірів: 245/55 R19, 265/60 R18 і 255/60 R19 - усе це свідчить про серйозну орієнтацію на різні дорожні умови, включно з бездоріжжям.
Ключовою технічною новацією для нового Raptor стане поява повністю бензинової версії. За її рух відповідатиме перевірений 2,0-літровий турбований двигун GW4N20A, знайомий за моделями Haval H6 та Haval Big Dog. Максимальна потужність цієї силової установки сягає 175 кВт (приблизно 238 к.с.), що робить її цілком придатною не лише для міських умов, а й для позашляхових пригод. У парі з двигуном працюватиме 9-ступенева роботизована коробка передач із «мокрим» зчепленням, що гарантує плавну зміну передач і стійкість під навантаженням. Також буде доступна система повного приводу, що стане важливим аргументом для водіїв, які обирають авто для складніших маршрутів.
Цікаво, що, за чутками, обидві версії Raptor - як стара, так і нова - залишаться у продажу одночасно. Це означає, що споживачі зможуть самостійно обрати не лише тип силової установки (гібрид або бензин), а й зовнішній вигляд: із круглими або прямокутними фарами. Такий підхід можна вважати спробою Haval адаптуватися до ширшої аудиторії, подібно до стратегії Toyota щодо нової генерації Land Cruiser Prado 250, яка також доступна в декількох дизайнерських виконаннях.
Таким чином, оновлений Haval Raptor обіцяє стати не просто черговим фейсліфтом, а фактично другою повноцінною лінійкою моделі з новою філософією дизайну, розширеним технічним арсеналом та прагненням задовольнити запити різних категорій водіїв - від прихильників класичних бензинових позашляховиків до шанувальників сучасних гібридних рішень.