Компанія BMW готується зробити рішучий крок у майбутнє автоспорту, презентувавши нове покоління культової моделі M3, яка вперше в історії отримає не лише класичний бензиновий двигун, а й повністю електричну версію. Це не просто розширення лінійки, а спроба поєднати спадщину потужності та звуку з новітніми технологіями та екологічною відповідальністю.
Як підтвердив керівник напряму BMW Neue Klasse Майк Райхельт, нова генерація M3 отримає надсучасну електронну платформу керування під назвою «Heart of Joy». Саме вона, за його словами, стане серцем нового M3 і забезпечить неперевершену динаміку, точність реакцій на кермо та загальне відчуття водіння, що відповідає найвищим стандартам лінійки M. Ця система об'єднає в собі оптимізоване управління силовою установкою, шасі, підвіскою та іншими критично важливими компонентами, що дозволить як електричній, так і бензиновій версії демонструвати однаково вражаючі характеристики.
BMW також навмисно розробляє обидві версії нового M3 з максимально подібною конструкцією. Це рішення ухвалене для того, щоб уникнути технологічного чи емоційного розриву між двома типами силових установок. Іншими словами, незалежно від того, чи обере покупець варіант із двигуном внутрішнього згоряння, чи повністю електричну модифікацію, він отримає ідентичну базову архітектуру, з однаковим балансом мас, посадкою, геометрією та динамікою.
Цей підхід також демонструє намір BMW зберегти унікальну спортивну ДНК M-серії навіть у добу електрифікації, не жертвуючи жодною складовою культового характеру M3. Таким чином, баварці роблять ставку не лише на майбутнє, а й на спадкоємність традицій, намагаючись об'єднати шанувальників як класичних бензинових моторів із характерним звуком і вібрацією, так і прихильників тихого, але не менш вибухового електричного руху.
Сама лінійка Neue Klasse, в межах якої дебютує новий M3, символізує для BMW радикальне оновлення модельного ряду. Очікується, що перші серійні автомобілі цієї серії побачать світ у 2025 році. Зокрема, серійне виробництво електричних моделей на цій платформі буде зосереджене на новому заводі BMW у Дебрецені (Угорщина), який будують спеціально для цієї мети. Саме там німці обіцяють впровадити інноваційні технології, включно з новим поколінням батарей циліндричного типу з покращеною щільністю енергії та збільшеним запасом ходу.
Нова ера для BMW M3 розпочинається з усвідомлення необхідності поєднання екологічності з безкомпромісною динамікою. За словами Райхельта, для компанії важливо, щоб клієнт, сідаючи за кермо електричного M3, відчував ту саму емоцію, що й у бензиновій версії - натиск, реактивність, точність, спокусу кожного повороту та миттєву відповідь на кожен рух керма. Якщо німецьким інженерам вдасться реалізувати цей амбітний план, то нове покоління M3 може стати першим справжнім електричним спорткаром, який не поступається відчуттям класичним моделям, але водночас відкриває шлях до майбутнього без компромісів.
BMW поки не розкриває точні технічні характеристики нових версій M3, але очікується, що електричний варіант отримає щонайменше чотири мотори з індивідуальним контролем крутного моменту на кожному колесі, що дозволить досягти надзвичайного рівня зчеплення та маневреності. Водночас бензинова версія, ймовірно, залишиться вірною класичному шестициліндровому турбодвигуну, що вже зарекомендував себе в попередніх поколіннях.
Таким чином, BMW M3 нового покоління має всі шанси стати справжнім символом об'єднання традиційного та нового, гучного й тихого, бензину та електрики - не втрачаючи при цьому жодного елемента емоційності, що десятиліттями робив цю модель легендою спортивного автосвіту.