Компанія Ferrari офіційно прокоментувала чутки щодо можливої співпраці з китайськими виробниками комплектувальних для свого майбутнього електромобіля, запевнивши, що ключові компоненти будуть виключно під контролем самої компанії. Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья у прямому ефірі Bloomberg TV в Осло чітко заявив: китайські постачальники дійсно існують, однак вони не мають жодного відношення до стратегічних елементів електрокарів, таких як електродвигуни або осі. Ці вузли залишаються в межах відповідальності самої Ferrari, яка не збирається віддавати їх на аутсорсинг.
Поява цієї заяви стала реакцією на хвилю припущень, що виникла після того, як генеральний директор китайської компанії Leapmotor Чжу Цзяньмін опублікував спільне фото з Віньєю, підписавши його словами про надію на подальше співробітництво між двома брендами. Незабаром після публікації представники Leapmotor заперечили будь-яку співпрацю з Ferrari, однак ситуація набула такого резонансу, що потребувала офіційного коментаря з боку керівництва італійського автовиробника. Саме тому очільник Ferrari змушений був особисто публічно спростувати будь-які спекуляції щодо передачі критично важливих виробничих процесів стороннім компаніям.
Вінья наголосив, що унікальність продукції Ferrari полягає в її повній автономії - компанія не використовує сторонні платформи ні для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, ні для електричних моделей. Це позиція принципова: у Ferrari переконані, що майбутнє бренду полягає в повному контролі над інженерними, технологічними та виробничими процесами. У цьому сенсі електромобіль, перший в історії Ferrari, не буде винятком - він, як і всі попередні моделі, буде створений з нуля, без використання уніфікованих архітектур, поширених в інших компаніях.
Щодо інших, менш критичних компонентів, таких як оздоблювальні елементи чи вторинні електронні модулі, Ferrari співпрацює з постачальниками з усього світу, включно з Китаєм, Європою, США, Японією та іншими регіонами. Проте в Ferrari не стали розкривати повний список партнерів або деталі контрактів, залишивши це поза публічною площиною.
За даними самої компанії, дебют першого електромобіля Ferrari заплановано на 9 жовтня 2025 року. Очікується, що модель стане важливою віхою у розвитку бренду та підтвердить здатність Ferrari адаптуватися до глобального переходу на електротягу без втрати своєї філософії, унікальності та технічної досконалості. Продажі стартують у 2026 році, і хоча деталі технічної специфікації поки що не розголошуються, за попередніми прогнозами, модель зможе конкурувати з найкращими електроспорткарами світу.
Генеральний директор також зазначив, що для Ferrari важливо зберегти не лише контроль над стратегічними вузлами, а й над емоційною складовою водіння, яка традиційно була частиною ДНК марки. Тому електрифікація Ferrari не означатиме відмову від характеру - це буде новий підхід до досконалості, заснований на тих же принципах, які зробили бренд легендарним.