Компанія Volkswagen офіційно підтвердила розробку нового покоління середньорозмірного пікапа Amarok, який буде створено виключно для ринку Південної Америки. Старт виробництва запланований на 2027 рік, а майданчиком для складання моделі стане завод у місті Пачеко, провінція Буенос-Айрес, Аргентина.
Для реалізації цього проєкту Volkswagen інвестує 580 мільйонів доларів США, що стане одним із найбільших капіталовкладень у регіон за останні роки. Ці кошти будуть спрямовані не лише на переоснащення виробництва, а й на впровадження нових цифрових технологій, автоматизацію, а також навчання персоналу й оптимізацію логістичних процесів на підприємстві.
Розробка нового Amarok вестиметься безпосередньо у Південній Америці, із врахуванням специфіки регіону - кліматичних умов, стану доріг, звичок споживачів та специфічних галузевих потреб, включно з аграрним сектором і малим бізнесом. Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen, підкреслив, що ця модель буде створена південноамериканською командою для південноамериканських клієнтів, і саме завдяки такій локалізації нове покоління Amarok отримає максимальну релевантність і адаптацію до умов експлуатації.
Паралельно з запуском нового Amarok для Латинської Америки, поточне покоління моделі, яке виробляється на заводі в Сільвертоні, ПАР, залишатиметься у виробництві. Це дозволить компанії й надалі забезпечувати поставки пікапа на міжнародні ринки, включно з Європою, Австралією та Південною Африкою. Таким чином, Volkswagen реалізовує стратегію диверсифікації виробництва, зберігаючи гнучкість і можливість адаптувати модель під різні ринки світу.
Нинішнє покоління Amarok, як відомо, було розроблене у співпраці з Ford і базується на тій самій платформі, що й Ranger. Проте наступне покоління південноамериканської версії Amarok стане повністю оригінальним продуктом Volkswagen, що може означати відмову від співпраці з Ford у межах цієї конкретної моделі для Південної Америки.
Очікується, що новий Amarok отримає не лише покращену конструкцію та технології безпеки, а й широкі можливості персоналізації відповідно до потреб користувачів у регіоні. У рамках глобальної стратегії Volkswagen для нових ринків акцент буде зроблено на цифровізації, покращенні підключення, інтеграції інформаційно-розважальних систем, а також на зниженні шкідливих викидів, хоча поки що офіційної інформації про силові агрегати немає.
Крім цього, Volkswagen планує активніше задіяти екосистему постачальників регіону, зокрема Аргентини й Бразилії, щоб зменшити залежність від імпортних компонентів, прискорити логістику й водночас створити нові робочі місця. Нагадаємо, що завод у Пачеко вже має стратегічне значення для компанії: на ньому виробляється кілька моделей, зокрема Amarok попереднього покоління, і підприємство вже пройшло модернізацію в рамках підготовки до випуску нового покоління Taos.
Нова стратегія розвитку регіону, яку оголосила Volkswagen, передбачає не лише запуск нових моделей, а й посилення дослідницьких та інженерних центрів у Латинській Америці. Таким чином, новий Amarok для Південної Америки стане результатом повного виробничо-інженерного циклу на місцевому рівні - від етапу проєктування до складання серійної моделі.