BYD продовжує зміцнювати свої логістичні можливості, готуючись до спуску на воду п'ятого судна-автовоза Changsha у квітні 2025 року. Нове судно завдовжки 219 метрів зможе перевозити до 9200 автомобілів за рейс, що робить його другим за місткістю після флагмана BYD Shenzhen. Воно буде оснащене двопаливною системою, що дозволить використовувати як зріджений природний газ (СПГ), так і традиційне паливо.
Активний розвиток власного флоту розпочався у 2024 році, коли BYD вирішила зменшити залежність від сторонніх автовозів, оренда яких тоді коштувала 150 000 доларів на день. Компанія вже ввела в експлуатацію перше судно BYD Explorer 1 у січні 2024 року, а до 2026 року планує запустити ще чотири судна, довівши загальну місткість флоту до 67 000 автомобілів.
Власний флот дозволяє BYD суттєво скоротити витрати на доставку: якщо раніше транспортування одного автомобіля коштувало 1400 доларів, то з новими суднами ця сума знизиться до 800-1000 доларів, що потенційно може заощадити компанії до 1,4 мільярда доларів на рік при експорті 500 000 авто.
У 2024 році Китай експортував майже 6 млн автомобілів (+19,3% до 2023 року). BYD посіла третє місце серед китайських експортерів із результатом 433 000 одиниць (+71,8% за рік), поступившись Chery (1,14 млн машин) і SAIC (920 тис. машин).