Сім власників Ferrari подали позов проти компанії, звинувачуючи її у серйозному дефекті гальмівної системи, який загрожує безпеці водіїв. Вони стверджують, що проблема стосується майже всіх моделей марки, випущених з кінця 2000-х до початку 2020-х років, і що навіть глобальна кампанія з відкликання автомобілів не змогла її вирішити.
Позови почалися ще у 2022 році, коли власники Ferrari звернулися до суду окремо. Найвідоміший випадок стався з Джеффрі Роузом, водієм Ferrari 488 GTB. За його словами, гальма повністю відмовили, через що він змушений був вистрибнути з автомобіля на ходу, а суперкар безконтрольно покотився в ставок і потонув. Власник стверджує, що вийшли з ладу обидва контури гальм, що робить ситуацію критичною.
Ferrari пояснює проблему дефектною кришкою бачка гальмівної рідини, яка не забезпечувала герметичності, що могло призвести до «завоздушування» системи. Однак позивачі наполягають, що основна причина - протікання задніх ущільнювачів головного гальмівного циліндра, через що рівень рідини падав, а система виходила з ладу. Водночас у рамках сервісної кампанії виробник обмежився заміною кришки, не змінивши самі гальмівні циліндри.
Поки що суд відхилив колективний позов, але потерпілі мають право подати апеляцію. Окрім власника 488 GTB, у справі фігурують власники F430 Spider, California T і 458 Italia. Загалом проблема могла зачепити понад 20 моделей, включно з рідкісними спеціальними версіями Ferrari.