На внутрішньому ринку торік сервісні центри МВС зареєстрували 1 млн 109 тис. угод купівлі-продажу вживаних легковиків. Це на 15,9% більше у порівнянні з результатом 2023 року, навіть з урахуванням 10 днів грудня, впродовж яких ТСЦ МВС не здійснювали переоформлення транспорту з пробігом через кібератаку на бази даних. Але, є ще один важливий момент: не всі операції, які відображені у статистиці були справді продажами.
Зміна правил мобілізації транспорту у громадян, згідно з якими друге та інші (якщо їх більше у власності) авто можуть бути вилучені на оборонні потреби, спричинила негайну реакцію автовласників - вони відреагували на це хвилею масових переоформлень машин для доведення формули власності до формату одна людина - одна машина. Тому літній пік «торгів» насправді це «бум переписувань» ТЗ на близьких осіб (а також дарувань, вибракувань - про це в інших наших оглядах), які залишили свій слід в загальній статистиці. Експерти ІДА припускають, що у загальну суму обсягів могло увійти близько 150 тисяч «холостих» переоформлень легковиків на членів сім'ї чи родичів, відповідно реальна кількість перепродажів може бути приблизно такою ж, як і у 2023 році (956 тис.).
Обсяги внутрішнього ринку на діаграмі показані у верхній (помаранчевій) частині стовпців, у нижній (синій) - обсяги імпорту вживаних легковиків.
Яким маркам частіше надавали перевагу українці? Як і в попередні періоди, українці не зраджують своєму «народному» бренду - Volkswagen, частка якого склала 12,5%, що удвічі більше, ніж у марок, котрі розмістилися за ним у списку. Другу сходинку, з мінімальним кількісним випередженням, посіла марка Renault. Досі не втрачають своєї актуальності різного штибу ВАЗи, через свої низькі ціни (які зараз на рівні ціни середнього смартфона), та кількість, якої вистачає, аби нащадки Fiat досі могли охоплювати вагому частку «вторинки». Далі - більш звиклі європейським автомобілістам виробники, такі як Skoda, Toyota, BMW.
У списку моделей першість у Volkswagen Passat - було б дивно, якби це місце дісталося якійсь інші марці, адже щомісяця «Пасат» увесь минулий рік гордо поглядав звисока на інших учасників рейтингу. Також високий попит зберігався на Skoda Octavia та Volkswagen Golf.
Середній вік авто на вторинному ринку за підсумками 2024 року склав 16,3 року.
На завершення порахуємо авто преміумсегмента. Отже, за 12 місяців 2024 року на внутрішньому ринку було перепродано 3372 Porsche, 204 Maserati, 147 Bentley, 33 Rolls-Royce, 17 Aston Martin, 12 Ferrari, 11 Lamborghini, 6 Maybach, 3 Lotus та 3 McLaren.
Легковиками найповажнішого віку стали три Mercedes-Benz: один моделі 130, та двійко моделей 170V. У їхніх документах зазначений 1936 рік випуску.