Компания Honda собирается создать систему питания электромотра гибридных автомобилей при помощи тепла от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Данная система основана на использовании цикла Ренкина, при котором тепло, выделяемое ДВС, разогревает резервуар с водой, в результате чего получается струя пара, крутящая турбину электрогенератора.
Инженеры Honda установили на 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель гибридного автомобиля Honda Steam новый блок ГБЦ с замкнутым отводом тепла, а также паровой электрогенератор и водяной резервуар. Таким образом удалось увеличить термический КПД гибридной Honda Steam с циклом Ренкина под капотом на 3,8%.