Минулого місяця відбулася одна із найяскравіших прем'єр цього року - позашляховика Lexus GX нового покоління. Він спроектований у новому для компанії стилі, який відмінно підійде і для позашляхових модифікацій, одну з варіацій яких автожурналісти вирішили зобразити.
Рамний позашляховик GX попереднього покоління вже став справжнім довгожителем сучасного автомобільного ринку, протримавшись на конвеєрі з кількома рестайлінгами аж 14 років. Напевно це стало однією з причин такої радикальної зміни у зовнішньому вигляді, так як новий GX не має абсолютно нічого спільного зі своїми попередниками. Зате тепер він викликає асоціації з деякими моделями, орієнтованими на серйозне бездоріжжя - насамперед Land Rover Defender. І, напевно, новинка послужить базою для численних позашляхових проектів, і журналісти представили один з можливих варіантів.
Зображений на рендерах позашляховик отримає суттєво збільшений дорожній просвіт, не в останню чергу досягнутий завдяки великим колесам з шинами для бездоріжжя. Передній бампер перероблений, у нього тепер вбудована додаткова світлотехніка, лебідка та пара буксирувальних вушок. Ще одна лебідка розташувалася в задньому бампері, а на дах встановлений багажник з наметом, що розкладається, а також додатковими фарами спереду і ззаду.
Новий GX зберіг рамну конструкцію, проте тепер він зроблений на платформі GA-F, яку вже використовують Toyota Land Cruiser 300 та споріднений до нього Lexus LX останнього покоління. Модель, як і раніше, має постійний повний привід і міжосьовий диференціал Torsen, що самоблокується. На зміну атмосферному V8 4.6 потужністю 305 к.с. прийшов бітурбирований V6 3.5, що видає 354 к.с. і 650 Нм крутного моменту в парі з 10-ступінчастим «автоматом». У майбутньому з’явиться і гібридна версія, яка отримає бензинову «турбочетвірку» 2.4, електромотор та 8-ступінчасту автоматичну коробку.