Послідовність виходу нових моделей транспортних засобів Tesla давно визначено. Вантажівка Semi формально випускається малими партіями, пікап Cybertruck повинен стати на конвеєр влітку цього року, а як наступний крок компанія найчастіше згадувала випуск або масового електромобіля вартістю близько $25 000, або роботизованого таксі. На зборах акціонерів голова компанії визнав, що Tesla активно працює над обома новинками.
Спершу Ілон Маск не хотів використовувати збори акціонерів як місце для подібних заяв, але в результаті все-таки не зміг подолати спокусу продемонструвати публіці силует нової моделі, яку компанія вже створює. Як підкреслив глава Tesla, йдеться не про розробку дизайну нової машини, а фактично створення. Принаймні у такому контексті міг описуватися процес створення прототипів для випробувань.
Від інших подробиць Ілон Маск утримався, лише наголосивши, що Tesla зараз працює над створенням двох нових моделей електромобілів, які ще не представлені, але надалі випускатимуться тиражем 5 млн штук на рік. Нагадаємо, що за підсумками поточного року компанія розраховує випустити близько 1,8 млн машин чотирьох моделей, тому перспективні моделі мають стати по-справжньому масовими.
Якщо у випадку з хетчбеком, що промайнув у презентації, масовість може досягатися за рахунок досить привабливої ??ціни в $25 000, то друга модель, якою може виявитися давно обіцяне роботизоване таксі, на подібні обсяги продажів може вийти переважно задля реалізації плану з масштабної трансформації цієї галузі, який давно зріє в надрах Tesla. У всякому разі, раніше Ілон Маск стверджував, що поїздка на роботизованому таксі повинна обходитися пасажиру в кілька разів дешевше за квиток на громадський транспорт, але щоб створити життєздатну альтернативу, необхідно мати досить великий автопарк.
Не забуватимемо, що підприємство Tesla, що будується, в Мексиці займеться випуском електромобілів на новій платформі в кількості до 1 млн машин на рік. Напевно, йдеться про масову модель типу хетчбека за $25 000, чиї контури вгадуються на слайді з презентації Tesla.
Говорячи про нововведення на рівні компонентної бази, Ілон Маск на щорічних зборах акціонерів згадав про плани випуску нових тягових електродвигунів, які використовують менше дорогого карбіду кремнію в порівнянні з існуючими, а також повністю обходяться без рідкісноземельних елементів. Надалі Tesla планує перейти на нову архітектуру транспортних засобів зі зниженою робочою напругою, яка дозволить економити на мідних провідниках, знижуючи вимоги до їх поперечного перерізу.