Компанія випускатиме модель у Німеччині. Кросовер уже став на конвеєр заводу BMW у Лейпцигу. Очевидно, в технічному плані його уніфікують із двомоторним BMW iX1, але це ніяк не скасовує появи версій на викопному паливі. За неофіційною інформацією, у гаму двигунів «Кантрімену» увійдуть бензинові турбомотори об'ємом 1,5 та 2,0 літра.
Майбутній електричний MINI Countryman стане першою моделлю марки, виробництво якої займеться німецький завод. Підприємство в Лейпцигу, де зараз випускають BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupe та 2 Series Active Tourer, отримає інвестиції у розмірі 800 мільйонів євро і розширить випуск компонентів для електромобілів. До 2024 року тут з'явиться ще вісім виробничих ліній, а штат збільшиться на тисячу людей.
Зрозуміло, все виробництво буде частково зеленим. Наприклад, енергію заводу дають чотири 190-метрові вітрогенератори. Електрика накопичується в буферах, зібраних з батарей від хетчбеків i3, і використовується за необхідності. Фарбовий цех оснащений водневими пальниками. На території підприємства встановлено п’ять водневих заправних станцій, а логістичний парк налічує 130 вантажівок на паливних елементах.
Також нещодавно MINI почала ставити на машини колеса, повністю виготовлені із алюмінію вторинної переробки. Першим став електричний Cooper SE Convertible, і немає жодних сумнівів, що практика пошириться на інші моделі. Але в технічному плані Countryman швидше за все повторить BMW iX1. Якщо так, то він отримає двомоторну установку з піковою потужністю 313 кінських сил і 494 Нм моменту, що крутить, і батарею ємністю 64,7 кіловат-години.