Компанія Praga, яка нещодавно представила гіперкар Bohema, додала у своє портфоліо ретромотоцикл ZS 800, що є сучасною інтерпретацією моделі BD 500 кінця 20-х років минулого століття. У конструкції байка використовуються дюраль, сталь, титан та вуглепластик. Двигун запозичений у Kawasaki W800.
Зараз чеська компанія Praga більше відома як творець гоночних та дорожніх машин, у тому числі гіперкара Bohema. Хоча були в її історії та мотоцикли. Після покупки мотоциклетного бізнесу CKD (Ceskomoravska Kolben-Danek) у 1929 році Praga випустила модель BD 500. За нею була BC 350, але вже в 1933-му виробництво обох згорнули.
Наступні мотоцикли під брендом Praga з'явилися на стику тисячоліть. Це були ендуро ED 250 і ED 610. Тепер компанія вирішила повернутися до витоків і випустити сучасну версію BD 500. Ретробайк ZS 800 вийде в кількості 28 штук і коштуватиме 86 тисяч євро. Не лякайтесь, цьому є пояснення від його розробників.
Наприклад, рама мотоцикла зроблена з «хромолі», випускна система - з титану (важить лише 4,8 кг), а колеса - з вуглеволокна. Крім цього, Praga використала авіаційний дюраль. Витончена вилка-гірдер оснащена регульованим амортизатором Ohlins TTX22 з пружиною титану, причому ще один демпфер TTX1Air встановлений під сидінням.
На ZS 800 стоять інтегровані в колеса гідравлічні барабанні гальма та двигун від Kawasaki W800. Двоциліндрова рядка об'ємом 773 кубічні сантиметри видає 50 кінських сил (65 Нм).
Паливний бак об'ємом 11,5 літри тут виступає частиною силової структури. Суха маса мотоцикла - 142 кілограми. Статичний розподіл маси між колесами - ідеальні 50:50.