Одной из тенденций стало сокращение рабочего объема двигателей. Так, Ford и GM уже делают выбор в пользу более экономичных силовых агрегатов, а Mercedes-Benz ведет разработку новых технологий, направленных на увеличение приемистости экономичных четырехцилиндровых моторов. И одним из достижений в этой области являются двигатели Diesotto.
Недавно глава Mercedes-Benz по развитию Томас Вебер сообщил, что компания намерена продолжить разработку новых технологий для малообъемных двигателей. Ведь, учитывая рост цен на топливо, это направление становится все более и более актуальным. Причем это касается как бензиновых, так и дизельных моторов.
Некоторые автомобильные издания пишут, что Mercedes может начать установку двигателей предназначенных для машин A и B класса на автомобили гораздо больших размеров – например, С-класса. В связи с этим возможно скорое появление трехцилиндровых турбированных двигателей объемами 1,4-1,6 литров.