Міжнародні бізнес-експерти не пов'язують скорочення на 82,4 відсотка продажу китайських автомобілів на російському ринку з війною в Україні. Швидше, це результат загального погіршення рівня життя Росії і падінням авторинку загалом.
Для порівняння Bloomberg наводить цифри статистики. Якщо у березні Китай поставив автомобілі власного виробництва до Російської Федерації на 190 мільйонів доларів, то у липні - лише на 33,6 мільйона доларів.
Тобто, порівняно з липнем минулого року обсяги продажів впали на три чверті - 74,9 відсотка.
А зниження обсягів продажу порівняно з тим самим липнем минулого року становило 74,9 відсотка. Єдиний іноземний автоконцерн, який ще працює у Росії - GWM. Але його обсяги продажів знизилися на 26 відсотків.