Ситуация с моделью CLS надолго сделала компанию Mercedes уникальной. И не только в том, что она создала новый сегмент «четырехдверных купе», но и в том, что пока другие автопроизводители только готовятся проследовать по этому пути, Mercedes выпускает второе поколение в лице самой доступной версии CLS 280, и самой дорогой - CLS 63 AMG.
Обновление дизайна кузова Mercedes-Benz CLS не столь заметны с первого взгляда, но делают автомобиль еще более солидным. В передней части появилась новая решетка радиатора с двумя «жалюзи» вместо четырех и серая сетка закрывающая пространство за решеткой и отверстие воздухозаборника в бампере. Встроенные в боковые зеркала (площадь которых увеличилась на 32%) повторители поворота теперь светодиодные и выполнены в форме стрелок. Сбоку сразу выделяются новые легкосплавные диски, 17-ти дюймовые для версий CLS 280, CLS 320 CDI и CLS 350 CGI, и 18-ти дюймовые для модели CLS 500. Сзади Mercedes-Benz CLS остался практически неизменным, только выхлопные трубы стали не овальными, а трапециевидными, и задние фонари получили светодиодную технологию.