У Німеччині в червні електромобілі з плагінами охопили 26% автомобільного ринку (14,4% електромобілів й 11,7% гібридних плагінів). В річному обсязі цей показник сягнув 23,6%.
Найбільш продаваним автомобілем у перший місяць літа став Fiat 500e. Всього було продано 2973 одиниць цієї моделі. Попередній рекорд Fiat 500e складав 1991 проданий електромобіль у березні цього року.
На другому місці за рівнем продажів опинилася Tesla Model Y з 2144 проданими автівками. Третє місце належить Volkswagen e-Up.
Якщо ж аналізувати ринок не з точки зору моделей, а автовиробників, то тут перше місце отримує VW Group. Tesla опустилася з 2-го на 7-ме місце, а її місце в рейтингу посіли Stellantis Group і Hyundai Group. Renault-Nissan Group підскочила з 7-го на 4-те, обігнавши як Mercedes, так і BMW. Рівень продажів VW Group зріс на 38%, Stellantis - на 36%, а Renault-Nissan - на 16%. Hyundai Group і Mercedes Group були стабільними, а рівень BMW Group впав на 18%, частково через те, що модель i3 покинула ринок.
Варто зазначити, що зменшення обсягу продажів компанії Tesla пов'язане з призупинення виробництва в Шанхаї в першому та другому кварталах. Воно помітно вплинуло на поставки електромобілів Tesla по всій Європі у червні, а зазвичай це пік поставок для бренду. Якщо порівняти дані поставок за червень та березень цього року - 2908 проти 8045 електромобілів - то видно, що дефіцит складає понад 5000 одиниць.
Фахівці зазначають, що енергетична криза, яка наразі спостерігається по всій Європі, може вплинути на попит на всі транспортні засоби, зокрема, електромобілі та гібриди. Проте відносно дешеві витрати на паливо плагінів можуть допомогти їм зберегти відносну частку ринку.