Компанія HiPhi повністю розсекретила футуристичний електричний гранд турер HiPhi Z. Він отримав двомоторну силову установку, батарею ємністю 120 кіловат-годин, автопілот з 34 датчиками та лідером, а також інтелектуальні системи світлової комунікації та відкриття дверей. Крім того, в автомобілі оселився віртуальний помічник HiPhi Bot, вперше у світі оснащений роботизованим маніпулятором.
Як і кросовер HiPhi X, гран турер HiPhi Z використовує «візок» Human Oriented Architecture (HOA) з 800-вольтовою архітектурою. Підвіска спереду зібрана на подвійних поперечних важелях, ззаду застосована п'ятиважілка («п'ятиричажка»). Є пневмостійки з електроннокерованими амортизаторами і задня вісь, що підрулює, актуатори якої відхиляють колеса на значні 13,2 градуси в будь-який бік, що робить п'ятиметрову машину такою ж маневреною, як MINI Cooper.
Силова установка HiPhi Z складається з двох електромоторів та батареї ємністю 120 кіловат-годин із рідинним охолодженням. Осередки акумулятора для покращення заповнюваності та підвищення щільності енергії зібрані відразу в блок (технологія CTP, Cell-to-Pack).
Електрокар здатний розігнатися з місця до ста за 3,8 секунди і проїхати без підзарядки 705 кілометрів за китайським стандартом CLTC. Показники HiPhi X - 3,9 секунди та 644 кілометри.
Цікава деталь: на HiPhi Z вперше використана світлова завіса Star-Ring ISD, що включає 4066 окремих світлодіодів по всьому кузову. З їх допомогою машина спілкується з пасажирами, водіями та навколишнім світом.
Двері електрокара обладнані інтелектуальною системою відкриття, що базується на технології UWB. Система може з точністю до 10 сантиметрів визначити місцезнаходження брелока, людини або іншого автомобіля та налаштувати сервоприводи на потрібну швидкість та кут відкриття.
Також у HiPhi є активні заслінки в передку та регульований задній спойлер. А ще в автомобілі живе ІІ-аватар HiPhi Bot, оснащений роботизованим маніпулятором із чотирма ступенями свободи та позиціонуванням до 0,001 міліметра.
Крім цього, є фонове підсвічування зі стереоскопічним ефектом і аудіосистема Meridian з 23 динаміками і двома рівнями вихідної потужності: 2820 Вт при коефіцієнті нелінійних спотворень (КНІ) 10 відсотків або 1920 Вт при КНД в один відсоток. Для оббивки сидінь використовується шкіра наппа і штучна замша Ultrasuede.
Автопілот HiPhi Z покладається на 34 датчики і лідер, причому всі шість його мікропроцесорних блоків продубльовані - вони відповідають за обчислення, сприйняття навколишньої реальності, зв'язок, гальмування, кермо та електроживлення. Обробкою та аналізом даних займається чіп NVIDIA Orin X, а вся мультимедійна складова електрокара працює на операційній системі реального часу QNX Neutrino.
З 6 липня HiPhi Z буде виставлений на загальний огляд у китайському Шеньчжен, а на автосалоні в Ченду в серпні компанія обіцяє розкрити терміни виходу моделі на ринок. Ціни вже відомі - від 89 000 до 129 000 доларів.