На автомобільному ринку Bugatti Veyron навіть після появи гіперкара Chrion є однією з найдорожчих моделей. І однією з найбажаніших. Але далеко не всі мають гроші, щоб дозволити собі оригінальний французький гіперкар - у таких ситуаціях на допомогу приходять майстри зі створення реплік на базі куди більш бюджетних автомобілів. На цей раз умільці стилізували під Veyron купе Pontiac GTO. І зробили це досить якісно у тому, що стосується як мінімум зовнішнього вигляду.
Американське купе 2004 року випуску в силу своїх габаритів дозволило створити досить точну з погляду контурів кузова версію Bugatti, а ось культовий мотор LS1 V8 - аж ніяк не те саме, що W16 з чотирма турбінами під капотом Veyron.
Продавець при цьому обіцяє, що звук двигуна близький до оригіналу, хоч і не уточнює, яким чином цього вдалося досягти. Над інтер'єром автор репліки також старанно попрацював і зробив усе, щоб наблизити його до салону французького гіперкара.
В силу особливостей компонування вихідної моделі зробити це вдалося максимально достовірно - як мінімум на кермі та сидіннях автомобіля є емблеми Bugatti. З іншого боку, вимагати більшого від автомобіля, який як «небо і земля» відрізняється від того, на що його перетворюють, неможливо. Особливо якщо враховувати різницю вартості машин.
Якщо оригінальний Bugatti Veyron не купити дешевше пари мільйонів доларів, то автор репліки на базі Pontiac GTO готовий розлучитися на eBay зі своїм твором за 150 тисяч доларів. За мірками гіперкара - ніщо, але за мірками саморобної машини, яку іронічно назвали Veywrong - величезна сума.