Компания не собирается отставать от популярных американских автопроизводителей.
Как улучшить практичность пикапа? Можно увеличить размеры погрузочной платформы, но тогда автомобиль увеличится в размерах и перейдёт в категорию грузовиков. Можно выпустить большое количество креплений и аксессуаров для автомобиля, но в этом случае проще приобрести несколько грузовых строп и крепить ими груз так, как нужно водителю, а не так, как это видит автопроизводитель. А можно поступить так, как делают большинство американских компаний, выпускающих пикапы - придумать новый задний борт.
Вслед за Ford, RAM и Chevrolet стартап Rivian подал заявку на патент новой задней двери для пикапа, точнее, три заявки на разные конструкции. Первая из них предполагает наличие откидывающейся секции в средней части борта. Её можно использовать не только в качестве ступени для облегчения попадания в кузов, но и как своеобразное крепление для длинномеров.
Второе устройство предполагает наличие небольшой подвижной платформы в средней части борта. Она не только может откидываться на манер ступеньки из предыдущего документа, но и двигается вперёд/назад и влево/вправо. Таким образом, её можно использовать в качестве крепления для вещей, которые чуть длиннее кузова самого автомобиля.
Наконец, ещё один патент предполагает наличие направляющих на задней двери пикапа, на которые можно устанавливать различные крепления и органайзеры. В документе для примера указывается крепление для велосипеда, которое само по себе является стандартным, но крепится к откинутому заднему борту.
Ожидается, что будущие пикапы Rivian получат одну или сразу несколько перечисленных выше функций.