На EICMA 2019 итальянский бренд выкатил концепт Bimota KB4. С тех пор прошло два года, и теперь мотоцикл готов к серийному производству.
Мотоцикл Bimota KB4 2022 комплектуется мотором от Kawasaki Ninja 1000 SX, поскольку японский производитель не так давно выкупил львиную долю акций Bimota. 1043-кубовый агрегат производит 142 л.с., которые должны использоваться более эффективно за счет более продвинутого шасси.
Расположение радиатора - первое, что бросается в глаза. Инженеры Bimota расположили его под седлом, установив массивные патрубки для подачи воздуха. Подвеска собрана из 43-мм вилки Ohlins FG R&T NIX30 и амортизатора TTX36. К элементам подвески крепятся штампованные алюминиевые колеса OZ с резиной Pirelli. Тормозная система собрана из компонентов Brembo, в том числе суппортов Brembo Stylema.
Bimota KB4 2022 весит 187 сухих кг, но мы пока не знаем, сколько вмещается топлива и масла, чтобы говорить о снаряженной массе. В дополнение будет выпущена версия Bimota KB4 RC с более ретро дизайном и меньшим количеством пластика.
