Новая модификация Ford Bronco DR получила 5,0-литровый мотор V8, подготовленный подразделением Ford Performance (на стандартные внедорожники такой агрегат не устанавливается). Выдавать двигатель будет примерно 400 л.с., а работать - в паре с автоматической, а также раздаточной коробками, взятыми у пикапа F-150. Внедорожник Bronco DR укомплектовали также электронноуправляемыми блокировками переднего и заднего дифференциалов.
Ходовая часть версии Bronco DR дорабатывалась при участии экспертов ателье Multimatic. Они поставили на внедорожник, например, более производительные и выносливые амортизаторы, а также облегчённые алюминиевые рычаги для подвески. По сравнению со стандартным внедорожником Bronco в экстремальной версии ходы подвесок должны вырасти примерно в 1,5 раза, а углы въезда и съезда новинки составят 47 и 37 градусов соответственно. Кроме этого, вариант Bronco DR оснастят 17-дюймовыми колёсными дисками с бедлоками, а также 37-дюймовыми шинами BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3.
Кузовные панели новой версии Bronco DR полностью сделаны из стеклопластика. При помощи встроенного каркаса безопасности в задней части машины, которую сделали открытой, встроили отсек для перевозки запасных колёс. Внедорожник Ford Bronco DR лишён стёкол и системы кондиционирования, но зато получил силовые бамперы и дополнительный свет.
Сборкой оригинального внедорожника Bronco DR займётся ателье Multimatic: всего планируется собрать не более полусотни гоночных версий Bronco. Предназначены они для частных клиентов, которые пожелают, например, поучаствовать в популярных в США ралли-рейдах. Такой Bronco DR ориентировочно обойдётся в 250 тыс. долларов, но выезжать на нём на дороги общего пользования будет нельзя.
