В Сети появился видеоролик, на котором показаны впечатляющие внедорожные возможности электрического пикапа GMC Hummer EV. Машина проходила серию довольно сложных трасс в пустыне Моав (США).
Jeep в течение многих лет использовал сложные трассы в Моаве, штат Юта, США, в качестве места для демонстрации возможностей своих внедорожников, и Ford отправился туда в 2020 году, чтобы доказать надежность совершенно нового поколения внедорожников Bronco и Bronco Sport. Теперь настала очередь GMC протестировать Hummer EV в суровых условиях.
Hummer EV обладает множеством технологий, помогающих электрическому пикапу ездить по бездорожью.
Например, режим Terrain Mode предлагает два уровня торможения: нормальную настройку и ту, которая позволяет управлять одной педалью с акселератором для облегчения движения.
«One-Pedal Driving предлагает отличное ощущение контроля за счет оптимизации рекуперативного торможения, фрикционного торможения и крутящего момента приводного двигателя на всем протяжении педали акселератора», - сказал Аарон Пфау, ведущий инженер-разработчик GMC Hummer EV.
Для особенно больших препятствий Hummer EV предлагает режим "извлечения", который поднимает подвеску на 147 миллиметров по сравнению со стандартной настройкой. В таблице ниже показаны различия между различными режимами.
| Стандартные значения | Режим Terrain Mode | Режим Extract Mode | |
| Макс. дорожный просвет | 257 mm | 302 mm | 404 mm |
| Глубина брода | 660 mm | 711 mm | 813 mm |
| Макс. угол въезда | 41.5 град. | 44.3 град. | 49.7 град. |
| Макс. угол съезда | 31.6 град. | 33.7 град. | 38.4 град. |
Hummer EV в эксклюзивном исполнении Edition 1 поступит в продажу этой осенью по цене в 112 595 долларов. Эта версия авто получит все возможные опции, включая расширенную систему помощи водителю Super Cruise и пакет Extreme Off-Road, который включает в себя защиту днища, и 35-дюймовые шины.