В апреле 2020 года регистрация новых легковых автомобилей в Европейском Союзе в годовом исчислении снизилась на 76,3%. Первый полный месяц с введением ограничений, вызванных COVID-19, привел к сильнейшему месячному падению спроса на автомобили с момента начала ведения статистики. Поскольку большинство шоурумов по всему ЕС были закрыты в течение всего месяца, количество проданных новых автомобилей сократилось с 1 143 046 единиц в апреле 2019 года до 270 682 единиц в прошлом месяце, сообщает Укравтопром.
На каждом из 27 рынков ЕС в апреле было зарегистрировано двузначное снижение, но Италия и Испания понесли наибольшие потери: количество зарегистрированных автомобилей упало на 97,6% и 96,5% соответственно. Если посмотреть на другие крупные рынки, спрос в Германии упал на 61,1%, в то время как во Франции в апреле произошло снижение на 88,8%.
Первое место среди стран по количеству регистраций новых легковых автомобилей сохранила за собой Германия – 120 840 авто.
На втором месте Франция, где в апреле было зарегистрировано 20 997 авто.
Замыкает лидерскую тройку Швеция, где было реализовано 18 916 новых легковых автомобилей.
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая в течение месяца реализовала на рынках ЕС 77 862 авто, при этом падение составило 72,7% по сравнению с прошлогодним апрелем.
На втором месте PSA Group с результатом 36 718 проданных автомобилей, что на 81,2% меньше показателя годичной давности.
И третий результат у RENAULT Group – 27 740 шт. (падение 79%)
В период с января по апрель 2020 года спрос ЕС на новые легковые автомобили сократился на 38,5% из-за негативного влияния коронавируса на результаты марта и апреля. На трех из четырех ключевых рынков ЕС регистрации сократились почти вдвое: Италия -50,7%, Испания -48,9% и Франция -48,0%. В Германии спрос сократился на 31,0% за первые четыре месяца 2020 года.
Для справки: Как поясняет ACEA, с этого года в статистических отчетах под термином ЕС подразумевается 27 государств-членов (без Великобритании). Такой состав будет использоваться для ежегодных сравнений, в связи с чем данные будут пересчитаны, чтобы приспособиться к новому формату ЕС27.