Компания Volkswagen рассекретила «заряженную» версию самого маленького кроссовера - T-Roc R. Модель получила 300-сильный двигатель, рулевое управления с прогрессивными характеристиками, «гоночный» режим работы управляющей электроники и титановый выхлоп Akrapovic.
Volkswagen T-Roc R приводит в движение двухлитровая «турбочетверка» от Golf R, мощность которой составляет 300 лошадиных сил и 400 Нм момента. Она сочетается с полным приводом 4MOTION и семиступенчатым «роботом» DSG. Первую «сотню» кроссовер разменивает уже через 4,9 секунды (Golf R быстрее на 0,2 секунды), а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час.
T-Roc R комплектуется заниженной подвеской, тормозами от Volkswagen Golf R Performance, рулевым управлением с прогрессивными характеристиками, селектором режимов движения со специальным «гоночным» профилем работы управляющей электроники. Среди опций: отделка салона кожей и «карбоном», 19-дюймовые колеса (в базе 18-дюймовые) и титановая выхлопная система Akrapovic.
Отличить R-версию от обычной можно по измененной решетке радиатора с окантовкой нижней части из анодированного алюминия, логотипам R на крыльях, агрессивным бамперам, четырем выхлопным патрубкам, расширенным колесным аркам. В салоне кроссовер появился спортивный руль, педали из нержавеющей стали и сиденья с отделкой микрофиброй ArtVelours.
Публичная премьера Volkswagen T-Roc R состоится на автосалоне в Женеве.
Обзор гражданской версии Volkswagen T-Roc 2019:
