Мотоцикл Triumph Street Scrambler, впервые представленный несколько лет назад, подвергся серьезной модернизации как модель 2019 года. Улучшены практически все компоненты, начиная от мотора и заканчивая деталями шасси.
Пиковая мощность выросла на 18 процентов, двигатель стал более оборотистым. Агрегат High Torque 900 теперь производит 65 л.с. при 7500 об/мин (прирост составил 10 л.с., но максимальная мощность теперь достигается на 1500 об/мин выше). В то же время максимальный крутящий момент 66 Нм доступен на 3200 об/мин — этот показатель не изменился, хотя теперь доступен на 350 об/мин выше. Кроме того, красную черту подняли на 500 об/мин. Степень сжатия выросла с 10.6:1 до 11:1.
Масса двигателя стала меньше. Двигатель High Torque 900 обновили более легкими коленвалом и балансировочным валом, а также установили более легкое сцепление. В результате двигатель легче раскручивается, повысились рабочие характеристики. Расход топлива снизился до 3.4 литров на 100 км (было 3.8 л). Массу агрегата также уменьшили за счет более легких внешний компонентов (крышка распредвала теперь делается из магниевого сплава, установлена более легкая крышка сцепления). Двигатель может работать в двух режимах (Road / Rain), которые влияют на характеристики производительности и настройки трэкшн-контроля, который также можно настраивать отдельно.
Другие особенности:
Компания Triumph также разработала комплект Urban Tracker, который превращает скрэмблер в туристический байк. В комплект входят 25-литровые кофры, решетка на фару, высокое переднее крыло, защита мотора, черная распорка руля, глушитель Vance & Hines, черное седло и другие мелочи.
