Вариатор, автомат и робот: плюсы и минусы разных типов АКПП

11:05 27.07.2017

В наши дни разнообразие КПП широко, как никогда. Альтернативой механике помимо традиционной АКПП с гидротрансформатором являются вариатор, роботы с одним или двумя сцеплениями.

В народе нередко все эти коробки называют «автоматами» и не все понимают разницу между ними. Хотя у каждого типа КПП – свои особенности и алгоритм работы. Не будем вдаваться в технические подробности, а рассмотрим только плюсы и минусы разных коробок.

Автоматическая (гидромеханическая КПП)

Плюсы:

• надежная проверенная конструкция;
• возможность «перетравить» большой крутящий момент двигателя;
• плавность работы.

Минусы:

• повышенный расход топлива (по сравнению с роботом или вариатором);

Робот с одним сцеплением

Плюсы:

• простота конструкции, а потому довольно высокая надежность и ремонтопригодность;

Минусы:

• толчки при переключениях;
• медленные реакции;
• авто откатывается назад при старте на уклоне.

Робот с двумя сцеплениями

Плюсы:

• быстрые переключения передач и, соответственно, лучшая динамика авто;
• экономичность.

Минусы:

• слабая надежность «сухих» сцеплений и блоков управления;
• ограничения по крутящему моменту двигателя;
• дороговизна.

Вариатор

Плюсы:

• плавная работа без переключений передач;
• простая конструкция и меньшая стоимость, чем у классической АКПП;
• экономичность.

Минусы:

• малый (около 150 тыс. км) ресурс ремня в клиноременном вариаторе;
• ограничения по крутящему моменту двигателя.

Источник: Авто Центр