Скутер выпущен в честь «Веспы» Six Days Vespa Sport, скутера, который выиграл гонку «Международные шесть дней Варезе» (International Six Days of Varese) в 1951 году, завоевав сразу 9 золотых медалей.
Аппарат сделан на базе нынешней Vespa GTS. По стилю – совершенно классический стиль для этого производителя. Отличия от стандартной версии, кроме окраса – это другая оптика и особенные ручки.
Панель приборов тоже несколько другая – объединяет в себе элегантный круглый орнамент с аналоговым спидометром на белом фоне. Однако внутри тут – современные технологии, которые предоставляют пилоту большой объем информации.
Стильность подчеркивает одноместное кожаное сиденье с контрастной прострочкой, в стиле Vespa Racing Team из 1950-х. Плюс – зачерненные диски, оригинальный выхлоп, иные панели и другие особенные детали, включая круглую табличку под номерной знак.
Каждый такой скутер снабжен специальной табличкой с серийным номером и USB-портом, скрытым в багажном отсеке. Также есть ABS, светодиодная оптика. Плюс – предлагается широкий список аксессуаров, включая ветровое стекло, 42-литровый багажник, передние и задние крепления для багажника, противоугонные устройства и GPS с навигацией Tom-Tom.
Vespa GTS – флагманская модель компании, с большим кузовом из нержавеющей стали – отличное решение для города, также позволяет предпринимать короткие поездки за пределами метрополии.
Мотор – современный 300-кубовый мотор «Евро-4» с жидкостным охлаждением, четырехтактный, выдающий 21 л.с. и 22 Нм при 5 000 об./мин. Также в наличии электростартер, коробка CVT и 8,5-литровый топливный бак.
Цена не анонсирована, но судя по всему, она будет немного выше, чем у обычной Vespa GTS. Продажи предполагается осуществлять преимущественно на рынке родной для марки Италии.
