На Гран-При Италии дебютирует новая версия машины Spyker, так называемая B-спецификация. Технический директор команды Майк Гаскойн рассчитывает, что она позволит бороться за места в середине пелетона.
Майк Гаскойн: “Есть две основные области, которыми B-спецификация отличается от A-спецификации. Это механика и аэродинамика.
Что касается механики, что мы полностью переработали заднюю подвеску. Новая коробка передач разработана с прицелом на правила 2008 года, по которым коробка должна выдержать четыре гонки. Хотя эти правила еще не действуют, мы хотим собрать необходимую информацию. Также пересмотрена компоновка двигателя, чтобы его охлаждение было более эффективным.
Аэродинамика машина полностью переработана. Это касается всех деталей, от различных крылышек до конструкции днища. Кроме того, у нас новый монокок и новая носовая часть.
Мы рассчитываем на существенный прогресс в квалификации и гонке. Если все заработает, то мы ожидаем, что окажемся в середине стартового поля. Но это только начало серьезной работы. Нам еще предстоит доработать многое в машине”.