Дизайн нового Renault Megane по сравнению с предшественником стал агрессивней и эмоциональней. Он продолжает развитие фирменной стилистики, которая нашла свое воплощение в других моделях марки.
Яркой особенностью нового Megane стали стильные С-образные фары, которые заходят на бампер. Для отделки экстерьера широко используются хромированные детали.
По сравнению с предшественником хэтчбек вырос в длину на 64 мм (4359 мм) и стал ниже на 25 мм (1447 мм). Кроме того для улучшения стабильности машины на дороге колея была увеличена на 47 мм спереди (1591 мм) и на 39 мм сзади (1586 мм).
Автомобиль получил совершенно новый дизайн интерьера и более дорогие материалы. За основные параметры соответствует 7- или 8,7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы R Link 2. Удобно, что интерфейс уже доступен и на украинском языке. В салоне стало более просторно благодаря увеличению колесной базы на 28 мм (2669 мм).
Изюминкой Renault Megane стала система Multi-Sense, которая позволяет выбрать один из пяти режимов движения: нейтральный, экономичный, комфортный, спортивный и индивидуальный. В каждом из вариантов система перенастраивает работу двигателя, изменяет усилие на руле, отзывчивость педали акселератора и другие параметры. Кроме того, в зависимости от режима меняется и цвет подсветки электронного щитка приборов.
Одним из неоспоримых достоинств новинки являются современные экономичные двигатели. Например, Megane с полуторалитровым 110-сильным турбодизелем тратит в городском режиме всего 4,5 литра топлива на 100 км пути. Кроме того, для модели предлагается несколько бензиновых моторов: атмосферный 1,6-литровый (115 л.с.) и турбированные объемом 1,2 л (130 л.с.) и 1,6 л (205 л.с.). Кроме механических 5- и 6-ступенчатых коробок передач предлагаются также бесступенчатый вариатор CVT и роботизированные КП EDC (Efficient Dual Clutch). Они могут быть как 6-ти, так и 7-ступенчатые – соответственно с «сухим» или «мокрым» двойным сцеплением.
