Настоящих монстров продемонстрировал концерн Volkswagen на проходящем в американском Лас Вегасе смотре тюнинговых автомобилей Sema-2005. Взяв за основу серийные модели Jetta (напомним, что машину производят для американского и европейского рынков на заводе VW в Мексике), Passat и Touareg, компания совместно с тюнинговой фирмой HPA-Motorsports (США) и дизайнерской студией VW в Калифорнии оснастила их супермощными двигателями и другими аттрибутами спорткаров.
Так, Jetta получила известный по модели VW R32 шестицилиндровый мотор, а также два турбонагнетателя и парочку устройств для охлаждения нагнетаемого воздуха. В результате мощность силового агрегата достигла 550 л.с. Автомобиль, предназначаемый для воскресных любительских заездов на специальных трассах, оснащен быстродействующим «автоматом» типа DSG, гоночным шасси, 19-дюймовыми колесными дисками с высокоскоростными покрышками Michelin и спортивными тормозами Brembo. Внешне от серийных образцов машина отличается агрессивным обвесом: низко опущенной передней юбкой с тремя забранными сеткой воздухозаборниками, боковыми порогами, задним спойлером и задней юбкой с интегрированными в нее хромированными выхлопными трубами, логотипами «R GT» на кузове. В салоне установлены кожаные спортивные сиденья Recaro cо спортивными привязными ремнями, в отделке интерьера использованы карбоновые элементы. О динамических и скоростных характеристиках Jetta R GT, как, впрочем, и других экспонатов VW на Sema-2005, не сообщается.
Еще большую мощность развивает 3,2-литровый двигатель FSI V6 специальной модели Passat R GT, также оснащенный соответствующими нагнетателями и охладителями нагнетаемого воздуха, - 575 л.с. На машине установлена тормозная система от флагмана модельного ряда VW Phаeton. В отделке кожаного салона использованы алюминиевые вставки. Для развлечения пассажира на переднем правом кресле и расположившихся на задних сиденьях - мультимедийная система I-Pod.
По такой же технологии переоборудован серийный V6 внедорожника Touareg, выдающий на тюнинговой версии R GT 500 л.с. Автомобиль оснащен модифицированной подвеской, 22-дюймовыми колесными дисками, спойлером и боковыми порогами, спортивными сиденьями спереди, I-Pod-модулем.
Данных о том, намерен ли Volkswagen выпустить автомобили серии R GT на рынок и по какой цене, пока нет.